YATO YT-09739, Original Instructions Manual

57

I N S T R U C

Ţ

I U N I   O R I G I N A L E

RO

trebuie să fi e acoperită cu un material textil special nețesut pentru a permite discului să fi e menținut pe poziție de discul velcro. 

Discul trebuie să aibă același diametru ca discul taler și trebuie atașat concentric. Marginea discului nu trebuie să treacă dincolo 

de marginea discului taler al mașinii.  Se recomandă să folosiți discuri fără găuri pentru extragerea prafului generat în timpul 

lucrului.  Discul taler al mașinii nu este prevăzut cu găuri și se va uza mai rapid dacă folosiți un disc abraziv cu găuri. 

Ajustați ieșirea aerului de la mașină astfel încât curentul de aer care iese să nu fi e orientat spre operator (V). 

Mașina este gata să fi e conectată la un sistem pneumatic.

Conectarea ma

ș

inii la sistemul pneumatic

Figura prezintă modul de conexiune recomandat a mașinii la sistemul pneumatic. Aceasta va asigura cea mai efi cientă utilizare a 

mașinii și va prelungi durata de viață a sa.

Aplicați câteva picături de ulei vâscos SAE 10 la orifi ciul de intrare a aerului.

Dacă mașina este echipată cu un comutator de inversare a sensului de rotație, setați sensul de rotație corect. 

Atunci când este posibil, ajustați presiunea (cuplul). 

Conectați mașina la sistemul pneumatic folosind un furtun cu diametrul interior de 10 mm / 3/8 „. Asigurați-vă că furtunul rezistă 

la o presiune de cel puțin 1,38 MPa. (V)

Asigurați-vă că scula montată nu este în contact cu nici un obiect, apoi porniți mașina pentru câteva secunde și Asigurați-vă că 

nu produce zgomote sau vibrații suspecte. 

Pornirea 

ș

i oprirea produsului

Atenție! Înainte de pornirea mașinii pneumatice, asigurați-vă scula montată nu este în contact cu niciun obiect sau cu vreo parte 

a corpului. 

Mașina este acționată prin intermediul unei pârghii care deschide ventilul de aer și asigură astfel alimentarea cu aer comprimat 

a mașinii. Apăsați pârghia spre carcasă.  Ventilul poate fi  asigurat cu un blocaj pentru a preveni apăsarea accidentală a pârghiei. 

Apăsați pârghia (VI) înainte de pornirea mașinii.  Folosiți dispozitivul de blocare întotdeauna când pârghia comutator nu este 

apăsată. 

Lăsați mașina să atingă turația integrală și doar apoi începeți lucrul asupra materialului. 

Lucrul cu ma

ș

ina  

Asigurați-vă că turația maximă a accesoriului este mai mare decât turația mașinii. 

Porniți mașina de șlefuit și lăsați discul să atingă turația integrală. De piesa de prelucrat trebuie să atingeți doar un disc de șlefuit  

care se învârtește.

Poziționați mașina de șlefuit astfel încât să folosiți întreaga suprafață a foii abrazive. Aceasta va asigura uzura uniformă a discului 

abraziv.

Deplasați mașina de șlefuit înainte și înapoi spre dumneavoastră și, treptat, spre lateral. Lemnul trebuie șlefuit de-a lungul fi brei. 

Șlefuirea trebuie începută cu foi abrazive de granulație mai mare, utilizând apoi foi cu granulație din ce în ce mai fi nă, până se 

obține efectul dorit. Evitați să verifi cați cu mâna liberă starea suprafeței de lemn prelucrată. Aceasta poate duce la rănire din cauza 

așchiilor și asperităților rezultate în timpul lucrului.

Granulația hârtiei abrazive trebuie să fi e aleasă în conformitate cu suprafața prelucrată. O granulație prea mare a foii abrazive va 

produce zgârieturi pe suprafața materialului.

Faceți pauze regulate în timpul lucrului pentru a verifi ca starea foii abrazive și nivelul de umplere al sistemului de extragere a 

prafului. În cazul în care constatați că foaia abrazivă este colmatată cu praful generat în timpul lucrului sau că granulele abrazive 

s-au uzat, înlocuiți foaia cu una nouă.

Aplicați doar atâta presiune asupra mașinii câtă este necesară pentru procesarea materialului.  Presiunea excesivă poate duce 

la rezultate neuniforme ale lucrului și poate chiar să distrugă suprafața piesei de prelucrat. O presiune excesivă poate duce la 

supraîncălzirea suprafeței, ceea ce poate deteriora, de exemplu,  stratul de vopsea care se șlefuiește. 

Selectați granulația hârtiei abrazive în conformitate cu tipul de lucrare. Folosiți hârtie abrazivă cu granulație mai mare pentru 

netezire și curățare. Folosiți hârtie abrazivă cu granulație mai fi nă pentru lucrări de fi nisare. 

Nu folosiți discul abraziv folosit la un tip de lucrare pentru alt tip de lucrare. De exemplu, nu folosiți la îndepărtarea urmelor de co-

roziune discul folosit pentru curățarea stratului de vopsea. Impuritățile rămase pe disc după terminarea lucrului pot afecta negativ 

suprafața prelucrată la lucrarea următoare.  

INTRETINEREA 

Curăţind scula, nu întrebuinţa nici odată benzină, solvenţi, sau alt fel de lichide infl amabile. Vaporii se pot aprinde, provocând 

explozia sculei şi în consecinţă leziuni grave. 

Solvenţii întrebuinţaţi la curăţirea dispozitivului de prinderea (fi xarea) sculei ajutătoare şi a carcasei pot îmuia garniturile de etanşare.

Inainte de a începe lucrul cu scula, ea trebuie bine uscată.

In cazul în care vei constata orice fel de neregularităti în funcţionarea utilajului, imediat trebuie detaşat dela sistemul pneumatic.

Toate elementele sistemului pneumatic trebuie să fi e asigurate împotriva murdăriilor. Murdăriile, care s-ar găsi în sistemul pneu-

matic pot distruge utilajul şi alte elemente ale sistemului pneumatic.