35
О Р И Г І Н А Л Ь Н А
І Н С Т Р У К Ц І Я
UA
Відпустіть
патрон
,
інструмент
повинен
автоматично
заблокуватися
в
патроні
через
храповий
механізм
.
Переконайтеся
,
що
інструмент
надійно
закріплений
.
Для
цього
спробуйте
витягнути
інструмент
з
патрона
.
Якщо
вставле
-
ний
інструмент
виходить
з
патрона
,
повторіть
кроки
збірки
.
Потягніть
до
себе
патрон
інструменту
і
утримуйте
в
цьому
положенні
(IV),
а
потім
витягніть
робочий
інструмент
з
патрона
.
Вибір
режиму
роботи
Пристрій
пропонує
два
режими
роботи
:
свердління
з
ударом
і
штроблення
(
видалення
покриттів
).
Режим
роботи
вибира
-
ється
за
допомогою
регулятора
.
Натисніть
і
утримуйте
кнопку
блокування
регулятора
,
а
потім
поверніть
її
таким
чином
,
щоб
стрілка
на
регуляторі
вказувала
на
один
із
символів
.
Символ
молотка
позначає
штробання
,
а
символ
свердла
та
молотка
-
свердління
з
ударом
(III).
Увага
!
Якщо
свердління
відбувається
на
вертикальній
або
майже
вертикальній
поверхні
,
вкрутіть
додаткову
ручку
у
корпус
молотка
та
використовуйте
ручку
під
час
роботи
.
Це
забезпечить
більш
комфортне
захоплення
та
стабільне
утримання
молотка
,
що
полегшить
протидію
крутному
моменту
,
що
створюється
під
час
роботи
.
Заправлення
паливом
При
підготовці
пристрою
до
заправки
він
повинен
бути
встановлений
таким
чином
,
щоб
паливний
бак
був
спрямований
вгору
.
Для
приводу
пристрою
використовується
паливна
суміш
,
призначена
для
двотактних
двигунів
.
Забороняється
використо
-
вувати
чистий
бензин
.
Бензин
слід
змішувати
з
маслом
у
пропорціях
:
бензин
-
масло
25 : 1.
Суміш
слід
змішати
перед
заливанням
в
паливний
бак
.
Змішування
та
розливання
палива
слід
проводити
подалі
від
джерел
займання
.
Не
палити
під
час
заправки
.
Заправка
повинна
здійснюватись
на
відстані
не
менше
3
метрів
від
пуску
і
експлуатації
пристрою
.
Для
захисту
двигуна
слід
використовувати
високоякісний
неетильований
бензин
і
високоякісне
масло
для
двотактних
дви
-
гунів
з
повітряним
охолодженням
.
Не
використовуйте
масла
,
призначені
для
чотиритактних
двигунів
.
Не
використовуйте
масло
для
двигунів
з
рідинним
охолодженням
.
Якщо
паливо
проллється
,
ретельно
протріть
всі
залишки
перед
запуском
пристрою
.
Не
використовуйте
суміш
старше
30
днів
.
Після
заповнення
бака
паливом
міцно
та
надійно
закрийте
горловину
бака
.
Запуск
пристрою
.
Покладіть
пристрій
на
землю
.
Забороняється
запускати
пристрій
,
спираючи
його
на
вставленому
інструменті
.
Поверніть
вимикач
у
положення
увімкнено
– I (IV).
Натисніть
на
паливний
насос
кілька
разів
,
щоб
підвести
паливо
до
карбюратора
.
Закрийте
дросель
,
повернувши
його
у
положення
OFF/
ВИМК
(V).
Наприклад
,
якщо
після
невеликої
перерви
в
роботі
запу
-
стити
теплий
двигун
,
дросель
може
залишитися
в
положенні
ON/
УВІМК
.
Однією
рукою
схопіть
рукоятку
,
а
іншою
ручку
шнура
стартера
і
енергійно
потягніть
за
ручку
шнура
так
,
щоб
він
витягнувся
приблизно
на
50
см
(VI).
Уникайте
швидкого
витягування
шнура
кілька
разів
поспіль
.
Після
запуску
двигуна
утримуйте
рукоятку
,
щоб
уникнути
ривка
стягуваного
шнура
і
дозволити
йому
повільно
втягуватися
в
корпус
.
Після
запуску
двигуна
повністю
відкрийте
дросель
,
повернувши
його
в
положення
ON/
УВІМК
.
Дозвольте
двигуну
працювати
протягом
3-5
хвилин
,
щоб
він
розігрівся
.
Після
цього
часу
ви
можете
почати
працювати
,
але
протягом
перших
24
годин
роботи
використовуйте
прилад
на
низькій
швидкості
,
щоб
продовжити
термін
служби
приладу
.
Швидкість
обертання
регулюється
за
допомогою
важеля
,
розташованого
на
ручці
.
Після
перших
24
годин
роботи
можна
використовувати
будь
-
яку
швидкість
.
Забороняється
використовувати
високу
робочу
швидкість
,
коли
пристрій
не
працює
.
Зупинка
пристрою
За
допомогою
важеля
зменшіть
частоту
обертання
двигуна
до
холостого
ходу
і
залиште
прилад
у
такому
стані
на
3-5
хвилин
.
Поверніть
вимикач
у
положення
вимкнено
– O.
Двигун
зупиниться
.
Увага
!
Якщо
пристрій
потрібно
вимкнути
в
аварійному
режимі
,
відразу
поверніть
вимикач
в
положення
вимкнення
– O.
Однак
не
зупиняйте
таким
чином
пристрій
у
звичайному
режимі
,
оскільки
це
скоротить
термін
його
експлуатації
.
Після
зупинки
пристрою
дайте
йому
охолонути
,
розберіть
вставлений
інструмент
і
приступіть
до
технічного
обслуговування
.
Робота
з
молотком
Візьміть
молоток
за
обидві
ручки
і
поставте
робочий
інструмент
на
робочу
поверхню
(VII).
Якщо
робочий
інструмент
не
почав
працювати
,
молоток
слід
підштовхнути
в
напрямку
оброблюваної
поверхні
.
Це
не
є
результат
несправності
,
а
захист
від
роботи
без
навантаження
.
Під
час
роботи
застосовуйте
лише
такий
тиск
,
який
необхідний
для
правильної
роботи
інструменту
.
Надмірний
тиск
на
робочий
інструмент
може
пошкодити
робочий
інструмент
та
ударний
механізм
молотка
,
а
також
призвести
до
зниження
продуктивності
.
Якщо
пристрій
буде
використовуватися
для
усування
великої
товщини
покриття
,
демонтаж
покриттів
слід
виконувати
ша
-
рами
.
Кожного
разу
усувайте
шар
невеликої
товщини
.
Summary of Contents for YT-82138
Page 25: ...25 RU...
Page 26: ...26 RU 15...
Page 27: ...27 RU...
Page 28: ...28 RU II III 25 1 3 30 I IV OFF V ON 50 VI ON 3 5 24 24 3 5 O...
Page 29: ...29 RU VII VIII 0 6 0 7 IX 0 3 X SAE 20W 50 20 3 4...
Page 30: ...30 RU...
Page 32: ...32 UA...
Page 33: ...33 UA 15...
Page 34: ...34 UA II...
Page 35: ...35 UA IV III 25 1 3 30 I IV OFF V ON 50 VI ON 3 5 24 24 3 5 O O VII...
Page 36: ...36 UA VIII 0 6 0 7 IX 0 3 X SAE 20W 50 20 3 4...
Page 98: ...98 GR...
Page 99: ...99 GR 15...
Page 100: ...100 GR...
Page 101: ...101 GR II III 25 1 3 30 I IV OFF V ON 50 cm VI ON 3 5 24 24 3 5 O O...
Page 102: ...102 GR VII VIII 0 6 0 7 mm IX 0 3 MPa X SAE 20W 50 20 3 4...
Page 104: ...104 BG...
Page 105: ...105 BG 15...
Page 106: ...106 BG II...
Page 107: ...107 BG III 25 1 3 30 I IV OFF V ON 50 cm VI ON 3 5 24 24 3 5 O O VII...
Page 108: ...108 BG VIII 0 6 0 7 mm IX 0 3 MPa X SAE 20W 50 20 3 4...