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I S T R U Z I O N I O R I G I N A L I
Sostituzione e manutenzione della candela di accensione (VIII)
Rimuovere la protezione in gomma della candela, scollegare il cavo e rimuovere la candela con una chiave per candele.
Controllare lo stato degli elettrodi della candela. La distanza tra gli elettrodi deve essere compresa tra 0,6 e 0,7 mm. Se vengono
rilevate le impurità, provare a pulire gli elettrodi della candela con una spazzola metallica in ottone. Se la pulizia non ha portato ai
risultati sperati, sostituire la candela con una nuova.
Controllare lo stato della candela almeno una volta al mese.
Manutenzione del
fi
ltro dell’aria (IX)
La manutenzione del
fi
ltro dell’aria deve essere eseguita dopo ogni utilizzo dell’utensile.
Svitare la vite che supporta il coperchio del
fi
ltro e rimuovere il coperchio.
Rimuovere il
fi
ltro e sciacquarlo con acqua calda e sapone.
Asciugare completamente il
fi
ltro e rimetterlo in posizione.
Avvitare il coperchio del
fi
ltro.
Altri lavori di manutenzione
Dopo ogni utilizzo è necessario controllare anche le condizioni generali dell’utensile. Serrare i collegamenti a vite allentati. Assi-
curarsi
che non vi siano perdite di carburante. Assicurarsi che i fori di ventilazione siano liberi. Assicurarsi che tutte le protezioni e gli
alloggiamenti siano
in buone condizioni tecniche, prive di fessure o altri danni. Prima di continuare a lavorare, rimuovere tutti
i difetti rilevati. Pulire i fori di ventilazione con un getto d’aria ad una pressione non superiore a 0,3 MPa o con un pennello o una
spazzola con setole morbide in plastica.
Manutenzione del silenziatore e del sistema di scarico
A seconda del carburante e dell’olio utilizzato, della proporzione della miscela, nel silenziatore e nel sistema di scarico possono
accumularsi depositi carboniosi
o la fuliggine. Ciò può causare il calo delle prestazioni dell’utensile. Per ripristinare le prestazioni precedenti, è necessario portare
l’utensile a un centro di assistenza autorizzato dal produttore.
Lubri
fi
cazione del meccanismo di cambio (X)
Aprire il coperchio del meccanismo di cambio e aggiungere lubri
fi
cante, grasso solido per ingranaggi o olio di classe di viscosità
SAE 20W-50 a seconda del lubri
fi
cante utilizzato per lubri
fi
care il cambio in fabbrica.
Il lubri
fi
cante deve essere rifornito ogni 20 giorni di lavoro, nell’ipotesi che il martello sia stato in funzione per circa 3-4 ore al
giorno.
TRASPORTO E STOCCAGGIO
Spostare l’utensile, a
ff
errando le impugnature. In caso di trasporto per distanze più lunghe,
fi
ssare l’utensile, ad esempio con delle
cinghie, in modo che non si muova durante il trasporto. L’utensile può anche essere trasportato nell’imballaggio individuale in cui è
stato fornito. Per il trasporto, svuotare il serbatoio del carburante e scollegare il cavo della candela di accensione. In questo modo
si eviterà la messa in funzione accidentale dell’utensile.
Conservare l’utensile in luoghi protetti dalle precipitazioni atmosferiche e l’accesso da parte di persone non autorizzate, in parti-
colare bambini. L’area di stoccaggio deve essere ombreggiata e ben ventilata in quanto possono facilmente accumularsi vapori di
carburante. Prima di riporre l’utensile svuotare il serbatoio del carburante.
L’attrezzo da inserire deve essere rimosso per il trasporto e lo stoccaggio del martello.
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