I N S T R U K C J A O R Y G I N A L N A
10
PL
Przechowywanie akumulatora
Aby wyd
ł
u
ż
y
ć
czas
ż
ycia akumulatora nale
ż
y zapewni
ć
w
ł
a
ś
ciwe warunki przechowywania. Akumulator wytrzymuje oko
ł
o 500 cy-
kli „
ł
adowanie - roz
ł
adowanie”. Akumulator nale
ż
y przechowywa
ć
w zakresie temperatur od 0 do 30 stopni Celsjusza, przy wzgl
ę
d-
nej wilgotno
ś
ci powietrza 50%. Aby przechowywa
ć
akumulator przez d
ł
u
ż
szy czas, nale
ż
y go na
ł
adowa
ć
do ok 70% pojemno
ś
ci.
W przypadku d
ł
u
ż
szego przechowywania nale
ż
y okresowo, raz w roku na
ł
adowa
ć
akumulator. Nie nale
ż
y doprowadza
ć
do nad-
miernego roz
ł
adowania akumulatora, gdy
ż
skraca to jego
ż
ywotno
ść
i mo
ż
e spowodowa
ć
nieodwracalne uszkodzenie. W trakcie
przechowywania akumulator b
ę
dzie si
ę
stopniowo roz
ł
adowywa
ł
, ze wzgl
ę
du na up
ł
ywno
ść
. Proces samoistnego roz
ł
adowania
zale
ż
y od temperatury przechowywania, im wy
ż
sza temperatura, tym szybszy proces roz
ł
adowania. W przypadku niew
ł
a
ś
ciwego
przechowywania akumulatorów mo
ż
e doj
ść
do wycieku elektrolitu. W przypadku wycieku nale
ż
y zabezpieczy
ć
wyciek za pomoc
ą
ś
rodka neutralizuj
ą
cego, w przypadku kontaktu elektrolitu z oczami, nale
ż
y ob
fi
cie przemy
ć
oczy wod
ą
, a nast
ę
pnie niezw
ł
ocz-
nie skorzysta
ć
z pomocy lekarskiej.
Zabronione jest korzystanie z narz
ę
dzia z uszkodzonym akumulatorem.
W przypadku
ca
ł
kowitego zu
ż
ycia akumulatora nale
ż
y go odda
ć
do specjalistycznego punktu zajmuj
ą
cego si
ę
utylizacj
ą
tego typu odpadów.
Transport akumulatorów
Akumulatory litowo – jonowe wg przepisów prawnych s
ą
traktowane jak materia
ł
y niebezpieczne. U
ż
ytkownik narz
ę
dzia mo
ż
e
transportowa
ć
narz
ę
dzie z akumulatorem oraz same akumulatory drog
ą
l
ą
dow
ą
. Nie musz
ą
by
ć
wtedy spe
ł
nione dodatkowe
warunki. W przypadku zlecenia transportu osobom trzecim (na przyk
ł
ad wysy
ł
ka za pomoc
ą
fi
rmy kurierskiej) nale
ż
y post
ę
powa
ć
zgodnie z przepisami dotycz
ą
cymi transportu materia
ł
ów niebezpiecznych. Przed wysy
ł
k
ą
nale
ż
y skontaktowa
ć
si
ę
w tej sprawie
z osob
ą
o odpowiednich kwali
fi
kacjach.
Zabronione jest transportowanie uszkodzonych akumulatorów. Na czas transportu demontowane akumulatory nale
ż
y usun
ąć
z
narz
ę
dzia, ods
ł
oni
ę
te styki zabezpieczy
ć
, np. zaklei
ć
ta
ś
m
ą
izolacyjn
ą
. Akumulatory zabezpieczy
ć
w opakowaniu w taki sposób,
aby nie przemieszcza
ł
y si
ę
wewn
ą
trz opakowania w trakcie transportu. Nale
ż
y tak
ż
e przestrzega
ć
przepisów krajowych dotycz
ą
-
cych transportu materia
ł
ów niebezpiecznych.
Ł
adowanie akumulatora
Uwaga!
Przed
ł
adowaniem nale
ż
y od
łą
czy
ć
zasilacz stacji
ł
aduj
ą
cej od sieci elektrycznej przez wyci
ą
gni
ę
cie wtyczki zasilacza z
gniazda sieci elektrycznej. Ponadto nale
ż
y oczy
ś
ci
ć
akumulator i jego zaciski z brudu i py
ł
u za pomoc
ą
mi
ę
kkiej, suchej szmatki.
Akumulator posiada wbudowany wska
ź
nik na
ł
adowania. Naciskaj
ą
c przycisk za
ś
wiec
ą
si
ę
diody (II), im wi
ę
cej, tym bardziej
na
ł
adowany akumulator. Je
ż
eli po naci
ś
ni
ę
ciu przycisku diody si
ę
nie
ś
wiec
ą
oznacza to roz
ł
adowany akumulator.
Od
łą
czy
ć
akumulator od narz
ę
dzia.
Wsun
ąć
akumulator w gniazdo
ł
adowarki (II).
Pod
łą
czy
ć
ł
adowark
ę
do gniazda sieci elektrycznej.
Za
ś
wieci si
ę
czerwona dioda, co oznacza proces
ł
adowania.
Po zako
ń
czeniu
ł
adowania zga
ś
nie dioda czerwona, a za
ś
wieci si
ę
dioda zielona, oznaczaj
ą
ca pe
ł
ne na
ł
adowanie akumulatora.
Nale
ż
y wyci
ą
gn
ąć
wtyczk
ę
zasilacza z gniazda sieci elektrycznej.
Wysun
ąć
akumulator ze stacji
ł
aduj
ą
cej, naciskaj
ą
c przycisk zatrzasku akumulatora.
Uwaga!
Je
ż
eli po pod
łą
czeniu
ł
adowarki do sieci elektrycznej za
ś
wieci si
ę
zielona dioda oznacza to w pe
ł
ni na
ł
adowany akumu-
lator. W takim wypadku
ł
adowarka nie rozpocznie procesu
ł
adowania.
MONTA
Ż
ELEMENTÓW WYPOSA
Ż
ENIA
Monta
ż
os
ł
ony tarczy
ś
ciernej
W tym celu nale
ż
y na
ł
o
ż
y
ć
os
ł
on
ę
tarczy na cylindryczn
ą
cz
ęść
korpusu wokó
ł
wrzeciona i przy pomocy
ś
ruby lub zacisku obej-
my os
ł
ony, unieruchomi
ć
tak, aby os
ł
ona by
ł
a zamocowana prosto, mocno i pewnie. Tak ustawi
ć
os
ł
on
ę
tarczy
ś
ciernej, by nie
os
ł
oni
ę
ta cz
ęść
tarczy by
ł
a mo
ż
liwie jak najdalej od d
ł
oni u
ż
ytkownika szli
fi
erki. Nigdy nie pracowa
ć
szli
fi
erk
ą
bez prawid
ł
owo
zamontowanej os
ł
ony tarczy!
Wraz ze szli
fi
erk
ą
jest dostarczana os
ł
ona zapewniaj
ą
ca w
ł
a
ś
ciw
ą
ochron
ę
tylko podczas szlifowania za pomoc
ą
tarcz
ś
ciernych
i tarcz wykorzystuj
ą
cych papier
ś
cierny oraz niektórych szczotek drucianych. Tarcza po zamontowaniu na wrzecionie nie mo
ż
e
wystawa
ć
poza boczn
ą
kraw
ę
d
ź
os
ł
ony. W przypadku wykonywania innego rodzaju dozwolonej pracy nale
ż
y skontaktowa
ć
si
ę
z
producentem w celu nabycia os
ł
ony przeznaczonej do tego rodzaju pracy.
Monta
ż
r
ę
koje
ś
ci dodatkowej
Zamontowa
ć
r
ę
koje
ść
przez jej pewne przykr
ę
cenie do g
ł
owicy narz
ę
dzia. R
ę
koje
ść
posiada gniazdo umo
ż
liwiaj
ą
ce przechowy-
wanie klucza do mocowania
ś
ciernicy. U
ł
atwia to przechowywanie klucza. Po zako
ń
czeniu wszystkich prac wymagaj
ą
cych u
ż
ycia
klucza nale
ż
y go wsun
ąć
w gniazdo i upewni
ć
si
ę
,
ż
e nie wysunie si
ę
samoistnie pod wp
ł
ywem w
ł
asnego ci
ęż
aru.
OBS
Ł
UGA TARCZ
Ś
CIERNYCH
UWAGA!
Monta
ż
tarcz
ś
ciernych mo
ż
e by
ć
dokonywany tylko przy od
łą
czonym napi
ę
ciu zasilaj
ą
cym.
Zdemontowa
ć
akumula-
tor z gniazda elektronarz
ę
dzia!