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Während der Arbeit ist die Motorsense so zu halten, damit das Schneidelement sich immer in der Ebene parallel zum Untergrund
bewegt.
Um eine maximale Leistung beim Mähen zu erreichen, muss man die maximale Länge des Schneidfadens festlegen. Zu diesem
Zweck muss man die Motorsense starten, und dem Motor die Möglichkeit geben, dass er seine maximalen Umdrehungen er-
reicht, dann schlägt man delikat mit der Spule mit dem Schneidfaden auf den Untergrund. Dadurch kann der Schneidfaden sich
abwickeln, wobei dagegen das in der Abdeckung des Fadens untergebrachte Messer den Faden auf die entsprechende Länge
schneidet.
Hinweis! Das Aufstützen der Spule während der Arbeit auf den Boden ist verboten.
Dadurch verschleißt sich der gesamte
Vorrat des Fadens auf der Spule.
Wenn der Faden sich aus irgendwelchen Gründen nicht von selbst abwickeln will, dann muss man den Motor der Sense anhalten,
die Leitung der Zündkerze abtrennen und prüfen, was die Ursache für diese Verklemmung war.
Den Schneidfaden muss man jedesmal abrollen, wenn zu hören ist, dass der Motor höhere Umdrehungen erreicht als beim
Normalbetrieb.
Es ist daher empfehlenswert, dass die Sense während der Arbeit von links nach rechts verschoben wird. Dadurch hat der Bedie-
ner die Möglichkeit, die während der Arbeit ausgeworfenen Rester des gemähten Rasens zu meiden.
Das Mähen von Büschen und Sträuchern ist zu vermeiden. Das Arbeiten der Motorsense in der Nähe von Bäumen kann die Rinde
beschädigen. Wenn der Schneidfaden auf Steine, Ziegel, Mauern oder ähnliche Flächen stößt, kann dies zu einem schnellen
Verschleiß des Schneidfadens führen.
Beim Verwenden eines Schneidmessers muss man das Schneiden mit dem rechten, oberen Viertel der Schneide vermeiden.
(XVI). Dadurch wird einem Rückstoss der Motorsense in Richtung des Bedieners beim Blockieren der Schneide während der
Arbeit vorgebeugt.
Das Tragegeschirr ermöglicht das havariemäßige Abhängen der Sense. Zu diesem Zweck muss man am roten Band beim Befes-
tigen ziehen. Die Motorsense wird zusammen mit dem Tragegeschirr abgehangen. Vor Betriebsbeginn muss man den Haken vom
Bügel der Motorsense trennen und ihn danach an das Tragegeschirr hängen (XVII). Während des havariemäßigen Abhängens
der Sense vom Tragegeschirr kann die Sense auf den Untergrund stoßen. Nach jedem havariemäßigen Trennen der Sense vom
Tragegeschirr muss man in Bezug auf Beschädigungen eine Sichtprüfung vornehmen und sie vor Wiederaufnahme der Arbeiten
beseitigen.
WARTUNG DER MOTORSENSE
Vor Beginn irgendeiner Tätigkeit, wie nachfolgend beschrieben, muss man die Motorsense ausschalten und sich überzeugen,
dass der Motor abgekühlt ist.
Um ein zufälliges Starten der Motorsense zu vermeiden, ist das Zündkerzenkabel abzutren-
nen
.
Wechsel und Wartung der Zündkerze (XVIII)
Deckel des Zündkerzensitzes demontieren. Gummischutz des Zündkerzensteckers und Zündleitung abziehen, Zünd-kerze mit
dem Zündkerzenschlüssel lösen.
Zündkerzenelektroden auf Beschaff enheit prüfen. Der Elektrodenabstand soll zwischen 0,6 – 0,7 mm betragen. Fest-gestellte
Verunreinigungen mit einer Messingdrahtbürste entfernen. Zündkerze bei hartnäckigen Verunreinigungen wechseln. Zündkerze
mindestens 1x monatlich auf Beschaff enheit prüfen.
Wartung des Luft
fi
lters (XIX)
Die Wartung des Luftfi lters ist nach jedem Gebrauch der Motorsense durchzuführen.
Die Schraube zum Festhalten der Abdeckung des Filters abschrauben und die Abdeckung abnehmen.
Den Filter herausziehen und ihn im warmen Seifenwasser ausspülen.
Den Filter völlig austrocknen lassen und an seine Stelle montieren.
Die Abdeckung des Filters anschrauben.
Sonstige Wartungstätigkeiten
Nach jedem Gebrauch muss man auch den allgemeinen Zustand des Gerätes überprüfen. Lose Schraubverbindungen sind fest
anzudrehen. Es ist zu prüfen, ob es keine Leckstellen des Kraftstoff es gibt. Ebenso ist die Wegbarkeit der Belüftungsöff nungen
zu kontrollieren und ob alle Abdeckungen und das Gehäuse in einem guten technischen Zustand, frei von Rissen oder anderen
Beschädigungen, sind. Vor der erneuten Arbeitsaufnahme müssen sämtliche beobachteten Mängel beseitigt werden.
Wartung des Dämpfers und des Auspu
ff
systems
In Abhängigkeit des verwendeten Kraftstoff es, Öl und des Mischverhältnisses, können sich im Dämpfer und Auspuff systems
Verbrennungsrückstände und Ruß ansammeln. Dies kann zu einem Leistungsabfall des Gerätes führen. Um die vorhergehende
Leistungsfähigkeit wieder zu erreichen, muss man das Gerät bei einem durch den Hersteller autorisierten Service abgeben.
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