I N S T R U K C J A O R Y G I N A L N A
13
PL
do tego przeznaczone lub za pomoc
ą
pasów. Zabronione jest przenoszenie opryskiwacza zak
ł
adaj
ą
c tylko jeden z pasów naramien-
nych. Podczas transportu nale
ż
y unika
ć
przechylania i gwa
ł
townych ruchów. Zapobiegnie to wyciekom paliwa i
ś
rodka chemicznego.
W przypadku transportu wi
ę
ksze odleg
ł
o
ś
ci, przed transportem opryskiwacza, nale
ż
y opró
ż
ni
ć
zbiornik paliwa oraz zbiornik na
chemikalia.
ROZWI
Ą
ZYWANIE PROBEMÓW
Uwaga! Je
ż
eli którakolwiek z wymienionych poni
ż
ej czynno
ś
ci naprawczych nie zosta
ł
a opisana w tej instrukcji, nale
ż
y si
ę
zwróci
ć
do uprawnionego zak
ł
adu naprawczego w celu jej wykonania.
Problem Przyczyna
Rozwi
ą
zanie
Ś
wieca zap
ł
onowa
Brak zap
ł
onu
Zawilgocony system zap
ł
onu
Wysuszy
ć
Niew
ł
a
ś
ciwy odst
ę
p mi
ę
dzy elektrodami
ś
wiecy zap
ł
onowej
Wyregulowa
ć
odst
ę
p mi
ę
dzy elektrodami
ś
wiecy
zap
ł
onowej
Uszkodzona izolacja
ś
wiecy zap
ł
onowej lub zniszczone elektrody
Wymieni
ć
ś
wiec
ę
zap
ł
onow
ą
Iskrownik
Brak zap
ł
onu
Uszkodzona izolacja przewodów iskrownika
Wymieni
ć
iskrownik
Uszkodzona izolacja cewki iskrownika
Uszkodzony przewód cewki iskrownika
Uszkodzone elektroniczne urz
ą
dzenie zap
ł
onowe
Paliwo
Zwi
ę
kszony pobór paliwa
Paliwo z
ł
ej jako
ś
ci, zanieczyszczone lub zmieszane z wod
ą
Wymieni
ć
paliwo
Normalny pobór paliwa, ale niew
ł
a
ś
ciwy
wspó
ł
czynnik kompresji
Zu
ż
yty lub uszkodzony cylinder lub pier
ś
cie
ń
uszczelniaj
ą
cy t
ł
oka Wymieni
ć
cylinder lub pier
ś
cie
ń
t
ł
oka.
Nie dokr
ę
cona
ś
wieca zap
ł
onowa Dokr
ę
ci
ć
ś
wiec
ę
zap
ł
onow
ą
.
Paliwo nie dop
ł
ywa z ga
ź
nika
Brak paliwa w zbiorniku
Nape
ł
ni
ć
zbiornik paliwem
Zabrudzony filtra paliwa
Wyczy
ś
ci
ć
filtr paliwa
Zatkany otwór odpowietrzaj
ą
cy zbiornik paliwa
Udro
ż
ni
ć
otwór odpowietrzaj
ą
cy
Przegrzewanie si
ę
silnika
Mieszanka paliwa i powietrza ma niew
ł
a
ś
ciwe proporcje
Wyregulowa
ć
ga
ź
nik
Nagar zgromadzony w cylindrze
Wyczy
ś
ci
ć
cylinder
Z
ł
ej jako
ś
ci olej u
ż
yty w mieszance paliwowej
Wymieni
ć
paliwo stosuj
ą
c olej wysokiej klasy
Nie pod
łą
czony przewód powietrzny
Pod
łą
czy
ć
przewód powietrzny
Nierównomierny d
ź
wi
ę
k silnika
Paliwo z
ł
ej jako
ś
ci, zanieczyszczone lub zmieszane z wod
ą
Wymieni
ć
paliwo
Nagar zgromadzony w cylindrze
Wyczy
ś
ci
ć
cylinder
Wyeksploatowane cz
ęś
ci robocze
Sprawdzi
ć
i w razie potrzeby wymieni
ć
Nag
ł
e ga
ś
ni
ę
cie silnika
Poluzowany przewód
ś
wiecy zap
ł
onowej Docisn
ąć
przewód do z
łą
cza
ś
wiecy zap
ł
onowej
Luz na t
ł
oku
Wymieni
ć
t
ł
ok
Styki
ś
wiecy zap
ł
onowej zanieczyszczone nagarem lub zwarte
Wyczy
ś
ci
ć
lub wymieni
ć
ś
wiec
ę
zap
ł
onow
ą
Powolne ga
ś
ni
ę
cie silnika
Zanieczyszczone wn
ę
trze ga
ź
nika
Wyczy
ś
ci
ć
wn
ę
trze ga
ź
nika
Zatkany otwór odpowietrzaj
ą
cy zbiornik paliwa
Udro
ż
ni
ć
otwór odpowietrzaj
ą
cy
Paliwo z
ł
ej jako
ś
ci, zanieczyszczone lub zmieszane z wod
ą
Wymieni
ć
paliwo
Trudno
ś
ci w wy
łą
czaniu silnika
Linka przepustnicy jest zbyt d
ł
uga – zbyt wysoka pr
ę
dko
ść
biegu
ja
ł
owego
Wyregulowa
ć
d
ł
ugo
ść
linki przepustnicy
Opryskiwanie za pomoc
ą
p
ł
ynnego
ś
rodka chemicznego
Dysza nie podaje
ś
rodka chemicznego
lub nie podaje w sposób ci
ą
g
ł
y
Regulator dyszy lub zawór dyszy s
ą
zatkane
Przeczy
ś
ci
ć
regulator lub zawór
Zatkany w
ąż
podaj
ą
cy
ś
rodek chemiczny
Przeczy
ś
ci
ć
w
ąż
Brak ci
ś
nienia lub niskie ci
ś
nienie
ś
rodka chemicznego
Sprawdzi
ć
uszczelnienia zbiornika na
ś
rodek
chemiczny
Ś
rodek chemiczny wycieka
P
ł
ytka opryskiwacza zamontowana nieprawid
ł
owo
Zamontowa
ć
poprawnie p
ł
ytk
ę
opryskiwacza
Poluzowane
ś
ruby mocuj
ą
ce zbiornik na
ś
rodek chemiczny
Dokr
ę
ci
ć
ś
ruby
Opryskiwanie za pomoc
ą
ś
rodka chemicznego w proszku
Summary of Contents for YT-85140
Page 29: ...29 RUS...
Page 30: ...30 RUS 15 II III IV V VI VII VIII X...
Page 31: ...31 RUS XI XI XII 85 25 30 1 1 3 0 ON XIII OPEN XIV 0 XV 1 2 3...
Page 32: ...32 RUS OPEN 5 6 XVI XVII 1 1 2 1 5 3 2 4 3 XVIII XIX 2 3 XX XXI...
Page 33: ...33 RUS XXII XXIII 0 3 15 20...
Page 34: ...34 RUS...
Page 36: ...36 UA...
Page 37: ...37 UA 15 II III IV V VI VII VIII IX X XI XI...
Page 38: ...38 UA XII 85 25 30 1 3 0 ON XIII OPEN XIV 0 XV 1 2 3 OPEN 5 6 XVI...
Page 39: ...39 UA XVII 1 1 2 1 5 3 2 4 3 XVIII XIX 2 3 XX XXI XXII XXIII 0 3 15 20...
Page 40: ...40 UA...
Page 41: ...41 UA...