YATO YT-85140, Original Instructions Manual

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M A N U A L   O R I G I N A L

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el ensamblaje de la tapa del soplador es menester instalar una junta en el borde de la tapa. Instale el tanque de fertilizante, sacan-

do de su interior todas las mangueras. La conexión de suministro del fertilizante a la tobera debe reemplazarse con una tuerca. 

El ensamblaje del conducto de aire debe realizarse de la manera descrita arriba, pero el conectador corto debe reemplazarse con 

un conectador largo. No instale la tobera ni la instalación de suministro del fertilizante a la tobera. 

El ensamblaje de la instalación antielectrostática (XII)

La instalación antielectrostática consiste de la cadena de presión y un cable de cobre. El cable de cobre debe introducirse en la 

conexión entre los elementos del conducto de aire.

¡Atención! Asegúrese que el cable no está enredado en los elementos móviles del rociador, por ejemplo la bomba de aire.

El apretador de la instalación debe fijarse en el tornillo de la abrazadera del conducto de aire, mientras la cadena debe estar 

libre, para que durante el trabajo siempre toque el piso, lo cual permitirá eliminar la carga electrostática y minimizará el riesgo 

relacionado con las descargas.

¡Atención! Asegúrese que durante el trabajo con el rociador la cadena no esté enredada en ningún obstáculo o el operador y que 

siempre toque el piso. 

Llenado del tanque de combustible

El rociador trabaja con una mezcla de combustible para los motores de dos tiempos. Se prohíbe usar combustible puro. Se 

recomienda usar gasolina del índice de octano máximo de 85. La gasolina debe mezclarse con gasóleo en la proporción de 

25-30:1. La mezcla debe revolverse antes de llenar el tanque de combustible. No use mezclas que tengan más de un mes. El 

combustible debe mezclarse y llenarse lejos de fuentes de fuego. Durante el llenado de combustible se prohíbe fumar. El llenado 

de combustible debe llevarse a cabo a una distancia mínima de tres metros del lugar de arranque y el trabajo con la herramienta. 

Para proteger el motor use gasolina sin plomo de alta calidad y un gasóleo de alta calidad para motores de dos tiempos enfriados 

con aire. Se prohíbe usar gasóleo para los motores de cuatro tiempos. En el caso de que el combustible se derrame, es menester 

limpiarlo completamente antes de encender el rociador.

Llenado del tanque de sustancias químicas

Asegúrese que la válvula de la instalación de suministro del fertilizante a la tobera esté cerrada y la palanca del rociador esté 

en la posición „0”.

Desenrosque la tapa del tanque y vierta el fertilizante líquido a través del tamiz debajo de la tapa, lo cual permite eliminar las 

impurezas que podrían obstruir la instalación de suministro de fertilizante a la tobera. En el caso de que se usen sustancias 

químicas en polvo, no use el tamiz.

¡Atención! No rebase la capacidad máxima del tanque y no llene el tanque hasta la última raya de la escala. 

Asegúrese que la rosca está limpia y luego apriete la tapa de una manera fuerte y segura. 

¡Atención! Durante el llenado del tanque con sustancias químicas deben observarse las instrucciones suministradas junto con 

las sustancias. Se deben seguir especialmente las instrucciones de seguridad. También es menester usar los medios de pro-

tección. 

Arranque del motor

¡ATENCIÓN! Antes de empezar a operar la máquina, asegúrese que la válvula de la instalación de la sustancia química está 

cerrada.

¡Atención! Antes de encender el motor es menester conectar el conducto de aire, lo cual asegurará la circulación adecuada del de 

aire de enfriamiento del motor. Una circulación inadecuada de aire puede causar el sobrecalentamiento del motor y estropearlo, 

implicando al mismo tiempo un riesgo para el operador. 

Coloque el rociador en una superficie plana y dura. Asegúrese que el escape de la tobera no está dirigido hacia el operador u otras 

personas. Incluso cuando la válvula de aire está cerrada, el aire en el conducto será expulsado durante el arranque del motor. 

La válvula de combustible debe estar en la posición „ON” (XIII) y la válvula de succión en la posición „OPEN” (XIV). La palanca 

de la mariposa debe estar en la posición „0” (XV). Coloque un pie en la base del rociador, sujételo con una mano y con la otra 

mano jale varias veces el cable de arranque, lo cual permitirá distribuir el combustible en la instalación. No suelte repentinamente 

el cable de arranque sino permita que se enrolle lentamente. En el caso de que el operador suelte el cable y este se enrolle 

bruscamente, el arranque puede estropearse.

Coloque la palanca de la mariposa en la posición „1” y jale el cable de arranque hasta que el motor se encienda. Luego cierre la 

válvula de succión y deje que el motor funcione con una velocidad de rotación baja por dos o tres minutos. Después comience el 

trabajo, ajustando la velocidad de rotación del motor con la palanca de la mariposa. 

Arranque de un motor caliente

Coloque la palanca de la mariposa en la posición „OPEN”. Si el motor consume demasiado combustible, cierre la válvula del 

combustible y jale el cable de arranque cinco o seis veces. Después encienda el motor siguiendo el procedimiento de arranque 

normal del motor. 

Ajustes de la velocidad de la rotación del motor (XVI)

¡Atención! No ajuste la velocidad de la rotación del motor si no es necesario. Se recomienda realizar el procedimiento de ajustes 

descrito a continuación en un taller autorizado.