YATO YT-85401, Original Instruction

47

O

R

I

G

I

N

Á

L

N

Á

V

O

D

U

CZ

Bude-li na za

ř

ízení zjišt

ě

no jakékoli poškození nebo opot

ř

ebení n

ě

které jeho 

č

ásti, se za

ř

ízením dále nepracujte. 

Aby se vylou

č

ilo riziko požáru, je t

ř

eba udržovat motor a výfukový systém v 

č

istot

ě

. Nesmí být zne

č

išt

ě

ny zejména zbytky po práci, 

odpady a unikajícími oleji a mazivy.

P

ř

ed zahájením práce se seznamte s postupem, jak stroj rychle zastavit v p

ř

ípad

ě

 hrozícího nebezpe

č

í.

B

ě

hem práce v

ě

nujte pozornost tomu, co se d

ě

je v okolí pracovišt

ě

. Projevy n

ě

kterých nebezpe

č

ných situací nemusí být v d

ů

-

sledku hluku vydávaného strojem slyšitelné. 

Veškeré chladící otvory musí být trvale 

č

isté a pr

ů

chodné.

Okolí sacího koše musí být 

č

isté, aby nedošlo k ucpání vstupních sacích kanál

ů

. Sací koš 

č

erpadla se musí nacházet v hloubce 

nejmén

ě

 0,3 m pod hladinou vody a ve vzdálenosti nejmén

ě

 1,2 m ode dna vodní nádrže. B

ě

hem provozu 

č

erpadla musí být sací 

koš po celou dobu pono

ř

ený pod hladinou vody.

P

ř

i p

ř

enášení držte 

č

erpadlo za rám. Držet 

č

erpadlo p

ř

i p

ř

enášení za jiné 

č

ásti je zakázáno. 

B

ě

hem provozu musí 

č

erpadlo stát na tvrdé a rovné ploše. 

Proudem vody nikdy nemi

ř

te na elektrická za

ř

ízení. 

OBSLUHA 

Č

ERPADLA

P

ř

íprava 

č

erpadla k provozu

P

ř

ed zahájením práce je t

ř

eba zkontrolovat t

ě

snost veškerých spoj

ů

 rozvodu vody. V p

ř

ípad

ě

 zjišt

ě

ní úniku vody je t

ř

eba spoje 

ut

ě

snit a vyte

č

enou vodu d

ů

kladn

ě

 vysušit, a to ješt

ě

 p

ř

ed uvedením 

č

erpadla do provozu. 

Zkontrolujte palivový systém, zejména zda nedochází k úniku paliva. V p

ř

ípad

ě

 zjišt

ě

ní únik

ů

 je t

ř

eba 

č

erpadlo odevzdat na 

opravu do specializovaného servisního st

ř

ediska. Uvád

ě

t 

č

erpadlo s poškozeným palivovým systémem do provozu je zakázáno. 

Zkontrolujte všechny šroubové spoje, uvoln

ě

né spoje dotáhn

ě

te. 

Zkontrolujte hladinu motorového oleje v nádrži.

Upozorn

ě

ní! 

Č

erpadlo se dodává bez motorového oleje. V olejové nádrži se nachází pouze minimální množství oleje, sloužícího 

ke konzervaci na dobu p

ř

epravy a skladování 

č

erpadla. P

ř

ed prvním uvedením do provozu je t

ř

eba motorový olej doplnit podle 

pokyn

ů

 uvedených v následující 

č

ásti návodu.  

P

ř

ipojení sací a výtla

č

né hadice

Č

erpadlo je vybaveno dv

ě

ma fitinky s trubkovým závitem, jejichž pr

ů

m

ě

ry jsou uvedené v tabulce. Horní fitink slouží jako výtlak 

vody, spodní jako sání. K ob

ě

ma fitink

ů

m je t

ř

eba p

ř

ipojit hadice pomocí p

ř

íslušných hadicových násadc

ů

, které zajiš

ť

ují dokona-

lou t

ě

snost spoj

ů

. K p

ř

ipojení hadic lze použít p

ř

iložené násadce a hadicové spony. Na násadec nasu

ň

te pr

ů

vle

č

nou matici (II) a 

nasa

ď

te t

ě

sn

ě

ní (III). Celek p

ř

išroubujte k fitinku 

č

erpadla (IV) tak, aby byla zajišt

ě

na t

ě

snost spoje. Spoj nedotahujte p

ř

íliš siln

ě

, 

aby se nepoškodilo t

ě

sn

ě

ní. Na hadici nasa

ď

te hadicovou sponu, hadici nasa

ď

te na násadec a zajist

ě

te hadicovou sponou. Ke 

druhému konci hadice, která nasává vodu, analogicky namontujte sací koš.

Upozorn

ě

ní! Sací koš musí být úpln

ě

 pono

ř

ený pod hladinou vody.

Upozorn

ě

ní! Nepoužívejte sací hadice, které v d

ů

sledku podtlaku neudrží sv

ů

j tvar. Mohlo by dojít k p

ř

erušení p

ř

ítoku vody do 

č

erpadla.

Po p

ř

ipojení hadic a p

ř

ed uvedením 

č

erpadla do provozu je t

ř

eba zaplavit komoru 

č

erpadla vodou. K tomu slouží ventil v horní 

č

ásti výtlaku 

č

erpadla (V). Ten je t

ř

eba otev

ř

ít a nalévat do 

č

erpadla vodu až do okamžiku, kdy voda úpln

ě

 zaplaví komoru 

č

erpa-

dla. Po zaplavení 

č

erpadla je t

ř

eba zaplavovací ventil 

ř

ádn

ě

 uzav

ř

ít. 

Upozorn

ě

ní! 

Č

erpadlo není p

ř

izp

ů

sobené provozu „na sucho”. V p

ř

ípad

ě

 provozu „na sucho” m

ů

že dojít k nevratnému poškození 

č

erpadla. V takovém p

ř

ípad

ě

 uživatel ztrácí nárok na práva vyplývající ze záruky. Hladinu vody v komo

ř

e 

č

erpadla je t

ř

eba kontro-

lovat p

ř

ed každým uvedením 

č

erpadla do provozu, a to i v p

ř

ípad

ě

, že nedošlo k demontáži vodní instalace. 

Dopl

ň

ování motorového oleje

Odšroubujte uzáv

ě

r plnícího otvoru a vyjm

ě

te m

ě

rku hladiny oleje (VI). M

ě

rku pomocí 

č

istého had

ř

íku o

č

ist

ě

te a osušte. M

ě

rku 

zasu

ň

te zp

ě

t do otvoru, ale nešroubujte ji. Potom ji op

ě

t vyjm

ě

te a ode

č

t

ě

te hladinu oleje. Pokud je hladina oleje p

ř

íliš nízká, je 

t

ř

eba olej doplnit až po horní rysku m

ě

rky. M

ě

rku zašroubujte do plnícího otvoru a d

ů

kladn

ě

 ji dotáhn

ě

te. 

Upozorn

ě

ní! Doporu

č

uje se používat olej vysoké kvality, jehož viskozita je uvedená v tabulce. 

Dopl

ň

ování paliva

Jako palivo je nutno používat bezolovnatý benzín s oktanovým 

č

íslem 93. Nalévání paliva provád

ě

jte v bezpe

č

né vzdálenosti od 

otev

ř

eného ohn

ě

. B

ě

hem dopl

ň

ování paliva je zakázáno kou

ř

it. Dopl

ň

ování paliva je t

ř

eba provád

ě

t ve vzdálenosti nejmén

ě

 3 

metry od místa, kde se bude za

ř

ízení startovat a kde bude pracovat. K zajišt

ě

ní dlouhé životnosti motoru se doporu

č

uje používat 

bezolovnatý benzín dobré kvality. V p

ř

ípad

ě

 rozlití paliva je t

ř

eba d

ů

kladn

ě

 vyt

ř

ít jeho zbytky, a to ješt

ě

 p

ř

ed uvedením za

ř

ízení 

do provozu.

Otev

ř

ete uzáv

ě

r palivové nádrže (VII). Nalijte palivo. Palivo dopl

ň

ujte vždy tak, aby jeho hladina byla výše n

ě

ž sí

ť

ka palivového 

filtru (VIII). Uzáv

ě

r palivové nádrže hermeticky uzav

ř

ete.