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PORTUGUÊS
2. Antes de montar
em bom estado? Gire cada roda lentamente e procure cortes no piso e na parede
lateral. Substitua os pneus danificados antes de andar na bicicleta.
Rodas verdadeiras? Gire cada roda e verifique a folga do freio e oscilação de um lado
para o outro. Se uma roda balançar de um lado para o outro, mesmo que ligeiramente,
ou roçar ou bater nas pastilhas de freio, leve a bicicleta a uma oficina qualificada para
mandar ver a roda.
CUIDADO: as rodas devem ser verdadeiras para que os freios funcionem com eficácia.
A retificação da roda é uma habilidade que requer ferramentas e experiência
especiais. Não tente fazer uma roda verdadeira a menos que você tenha o
conhecimento, a experiência e as ferramentas necessárias para fazer o trabalho
corretamente.
Freios:
Verifique se os freios estão funcionando corretamente (consulte a Seção 7.3).
Aperte as alavancas de freio. As liberações rápidas do freio estão fechadas? Todos
os cabos de controle estão assentados e firmemente presos? As pastilhas de freio
tocam o aro da roda a uma polegada de movimento da alavanca de freio? Você pode
aplicar força de frenagem total nas alavancas sem que elas toquem no guidão? Caso
contrário, seus freios precisam ser ajustados.
Não ande de bicicleta até que os freios estejam devidamente ajustados.
Liberações rápidas:
certifique-se de que as liberações rápidas da roda dianteira,
roda traseira e espigão do selim estão devidamente ajustadas e na posição travada.
Consulte a Seção 7.2.
Alinhamento do guiador e do selim:
certifique-se de que o selim e o avanço do
guiador estão paralelos à linha central da bicicleta e presos o suficiente para que você
não possa torcê-los para fora do alinhamento. Consulte as Seções 4.2 e 4.3. Caso
contrário, alinhe e aperte-os.
Extremidades do guiador:
certifique-se de que os punhos do guiador estão
seguros e em boas condições. Caso contrário, substitua-os. Certifique-se de que
as extremidades do guidão e as extensões estejam conectadas. Caso contrário,
conecte-os antes de andar.
Se o guiador tiver extensões nas extremidades da barra, certifique-se de que estão
presos o suficiente para que você não possa torcê-los. Caso contrário, aperte-os.
ADVERTÊNCIA: extensões ou punhos do guiador soltos ou danificados podem
fazer com que você perca o controle e caia. Guidão ou extensões desconectados
podem cortar seu corpo e causar ferimentos graves em um acidente de menor
gravidade.
D. Primeira viagem
Quando você colocar o capacete e for para o primeiro passeio de familiarização
com sua nova bicicleta, certifique-se de escolher um ambiente controlado, longe de
carros, outros ciclistas, obstáculos ou outros perigos. Dirija para se familiarizar com
os controles, recursos e desempenho de sua nova bicicleta.
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