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FRANÇAIS
7. Technologie
• une cassette arrière ou un groupe de pignons de roue libre
• un dérailleur arrière
• généralement un dérailleur avant
• un ou deux leviers de vitesses
• un, deux ou trois pignons avant appelés plateaux
• une chaîne de transmission
A. Changement de vitesse
Identifiez les leviers de vitesses de votre vélo avant de poursuivre votre lecture. Le
vocabulaire du changement de vitesse peut être assez déroutant. Un rétrogradage est
un passage à un rapport « plus lent », celui qui est plus facile à pédaler.
Un passage à la vitesse supérieure est un passage à une vitesse « plus rapide », plus
difficile à pédaler. Ce qui est déroutant, c’est que ce qui se passe au niveau du dérailleur
avant est le contraire de ce qui se passe au niveau du dérailleur arrière (pour plus de
détails, lisez les instructions sur le déplacement du dérailleur arrière et le déplacement
du dérailleur avant ci-dessous). Par exemple, vous pouvez sélectionner un rapport
qui facilitera le pédalage sur une colline (rétrogradez) de l’une des deux manières
suivantes : passez la chaîne en bas du rapport « échelons » vers un rapport plus petit
à l’avant, ou vers le haut le rapport « échelons » ” à un plus grand rapport à l’arrière.
Ainsi, au niveau du groupe de vitesses arrière, ce qu’on appelle une rétrogradation
ressemble à une montée en vitesse. La façon de garder les choses droites est de
se rappeler que déplacer la chaîne vers l’axe du vélo sert à accélérer et à monter et
s’appelle une rétrogradation. Déplacer la chaîne vers l’extérieur ou l’éloignement de
la ligne médiane du vélo est pour la vitesse et s’appelle un changement de vitesse.
Que ce soit en montée ou en descente, la conception du système de dérailleur de vélo
nécessite que la chaîne de transmission avance et soit sous au moins une certaine
tension. Un dérailleur ne changera que si vous pédalez vers l’avant.
Attention : Ne jamais déplacer le levier de vitesses en pédalant en arrière, ni
pédaler en arrière après avoir déplacé le levier de vitesses. Cela pourrait coincer
la chaîne et endommager gravement le vélo et vous faire perdre le contrôle et
tomber.
B. Déplacement du dérailleur arrière
Le dérailleur arrière est contrôlé par la manette droite. La fonction du dérailleur
arrière est de déplacer la chaîne d’entraînement d’un pignon à un autre. Les pignons
plus petits sur le groupe d’engrenages produisent des rapports de démultiplication
plus élevés. Pédaler dans les vitesses supérieures nécessite un effort de pédalage
plus important, mais vous fait parcourir une plus grande distance à chaque tour
de manivelle. Les pignons plus gros produisent des rapports de démultiplication
inférieurs. Leur utilisation nécessite moins d’effort de pédalage, mais vous prend une
distance plus courte à chaque tour de manivelle de pédale. Le déplacement de la
chaîne d’un petit pignon du groupe d’engrenages à un pignon plus grand entraîne une
rétrogradation. Le déplacement de la chaîne d’un pignon plus grand vers un pignon
plus petit entraîne une montée en vitesse. Pour que le dérailleur déplace la chaîne
d’un pignon à un autre, le cycliste doit pédaler vers l’avant.
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