85
ITALIANO
2. Prima di guidare
osservando la flessione del pneumatico. Confronta ciò che vedi con come appare
quando sai che le gomme sono gonfiate correttamente; e regolare se necessario.
Pneumatici in buone condizioni? Fai girare lentamente ogni ruota e cerca tagli nel
battistrada e nel fianco. Sostituire le gomme danneggiate prima di guidare la bicicletta.
Wheels true? Spin each wheel and check for brake clearance and side-to-side wobble.
If a wheel wobbles side to side even slightly, or rubs against or hits the brake pads,
take the bike to a qualified bike shop to have the wheel trued.
ATTENZIONE: le ruote devono essere vere affinché i freni funzionino efficacemente.
La centratura delle ruote è un’abilità che richiede strumenti ed esperienza
speciali. Non tentare di centrare una ruota a meno che tu non abbia le conoscenze,
l’esperienza e gli strumenti necessari per eseguire correttamente il lavoro.
Freni:
Controllare il corretto funzionamento dei freni (vedere le sezioni 7.3). Schiacciare
le leve dei freni. Gli sganci rapidi dei freni sono chiusi? Tutti i cavi di controllo sono
posizionati e agganciati saldamente? Le pastiglie dei freni toccano il cerchione della
ruota entro un pollice dal movimento della leva del freno? Riesci ad applicare tutta
la forza frenante alle leve senza farle toccare il manubrio? In caso contrario, i freni
devono essere regolati.
Non guidare la bicicletta finché i freni non sono stati regolati correttamente.
Sganci rapidi:
assicurarsi che gli sganci rapidi della ruota anteriore, della ruota
posteriore e del reggisella siano regolati correttamente e in posizione bloccata.
Vedere la Sezione 7.2.
Allineamento del manubrio e della sella:
assicurati che la sella e l’attacco del
manubrio siano paralleli alla linea centrale della bici e fissati abbastanza saldamente
da non poterli ruotare fuori allineamento. Vedere le sezioni 4.2 e 4.3. In caso contrario,
allinearli e serrarli.
Estremità del manubrio:
assicurarsi che le impugnature del manubrio siano sicure
e in buone condizioni. In caso contrario, sostituirli. Assicurati che le estremità del
manubrio e le prolunghe siano collegate. In caso contrario, collegali prima di guidare.
Se i manubri sono dotati di estensioni delle estremità del manubrio, assicurati che
siano fissati abbastanza saldamente da non poterli torcere. In caso contrario, stringerli.
AVVERTENZA: impugnature o prolunghe del manubrio allentate o danneggiate
possono causare la perdita di controllo e la caduta. Manubri o prolunghe scollegati
possono tagliare il corpo e causare lesioni gravi in un incidente altrimenti di lieve
entità.
D. Primo giro
Quando ti allacci il casco e fai il tuo primo giro di familiarizzazione con la tua nuova
bicicletta, assicurati di scegliere un ambiente controllato, lontano da auto, altri ciclisti,
ostacoli o altri pericoli. Pedala per familiarizzare con i comandi, le caratteristiche e le
prestazioni della tua nuova bici.
Familiarizzare con
l’azione frenante
della bicicletta (vedere la Sezione 7.3). Prova
i freni a bassa velocità, spostando il peso all’indietro e applicando delicatamente i
Summary of Contents for MTB EVEREST
Page 132: ...132 YOU RIDE EVEREST Notas Notes...
Page 133: ...133 PORTUGU S Notas Notes...
Page 134: ...134 YOU RIDE EVEREST Notas Notes...
Page 136: ...ERSAX TRADE S L Jos S nchez Pescador 10 Madrid 28007 SPAIN...
