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Manuel de Service ZF/ZFE 25 A - ZF/ZFE 85 IV
Utiliser uniquement de l’huile pour boîte
de vitesses automatiques suivant les
spéci
fi
cations indiquées dans la «Liste
des huiles recommandée» page 61.
6.1.6 MISE EN PLACE DU
FILTRE à HUILE
1) Installer le nouvel élément filtrant
sur le couvercle (fig. 20)
2) Bloquer le couvercle à sa place en
le fixant par la vis l’Allen (fig. 21) -
couple de serrage min. 5 Nm, max
8 Nm. Verifier encore le niveau de
l’huile après une courte période de
fonctionnement.
ZF 25 A - ZF 25 seulement ancienne
version (Fig. 22)
3) Installer le élément
fi
ltrant et le joint
sur le couvercle.
4) Installer le couvercle en tournant
les vis (fig. 22 position 1), couple
de serrage 18 Nm;
6.1.7 ESSAI
1) Effectuer un essai après le chan-
gement d’huile.
2) Vérifier que le levier de commande
est en position neutre (N).
Démarrer le moteur et le laisser
tourner au ralenti peu de temps a
fi
n
que le refroidisseur et les canalisa-
tions soient remplis d’huile.
3) Arrêter le moteur et vérifier à nou-
veau le niveau d’huile. Si néces-
saire, compléter le niveau avec de
l’huile, l’huile èxcessive devra être
aspirée. Le niveau d’huile sur la
jauge devra être entre les marques
mini et maxi.
Le niveau d’huile devra être contro-
lé à nouveau après une courte
période de fonctionnement.
6.1.8 STOCk AGE
Si la transmission reste longtemps
sans fonctionner, par exemple pour
hivernage, il convient de la remplir
complètement par l’ori
fi
ce de jauge
avec de l’huile ATF pour la protéger
contre la corrosion.
Il est recommandé de vider l’eau du
circuit de refroidissement.
ATTENTION
Changer l’huile lors de la nouvelle
mise en fonction de la transmis-
sion.
7.1 Recherche des pannes
Commencer par vérifier que tous les points des présentes instructions d’exploitation ont été observés
SyMPTOME
CAUSE POSSIBLE
REMèDE
1. Température d’huile élevée
Niveau d’huile élevé
Pomper l’huile pour
durant le fonctionnement
redescendre au repère
max. de la jauge
Niveau d’huile bas
Ajouter de l’huile
Refroidisseur encrassé
Remplacer le refroidisseur et rincer
les canalisations
Pas d’eau dans le circuit
Vérifier le circuit de refroidissemen
de refroidissement
Inconnue
Service d’entretien
2. Fuite d’huile
Boulons desserrés
Serrer selon les caractéristiques
Raccords desserrés
Serrer, remplacer
Jauge desserrée
Serrer, (remplacer)
Couvercle de filtre desserré
Serrer, (remplacer)
Niveau d’huile trop élévé
Pomper l’huile pour redescendre au
repère max. de la jauge
Inconnue
Service d’entretien
3. Huile et eau mélangées
Refroidisseur endommagé
Service d’entretien
4. Enclenchements difficile
Commande du sélecteur
Service d’entretien
Liaison cable de commande
Ajuster
Inconnue
Service d’entretien
5. Enclenchement trop lent
Liason cable de commande
Ajuster
Commande du sélecteur
Service d’entretien
Niveau d’huile trop bas
Ajouter de l’huile
6. Le bateau ne demarre pas
Liason cable de commande
Ajuster
Commande du sélecteur
Service d’entretien
Niveau d’huile trop bas
Ajouter de l’huile
Hélique manquante
Remplacer
Arbre d’hélice cassé
Service d’entretien
Mauvais fonctionnement de la transmission Service d’entretien
Mauvais fonctionnement de moteur
Service d’entretien
Pas d’alimentation aux
Fixer la fich
électro-soupapes
En cas d’ugence utiliser le
(seulement pour ZFE)
dispositif «Retour à la maison»
(voir page 20)
IT, EN, DE, FR, ES, NO, PT, NL, FI, EL, HR 3315.758.001 - 2018-04
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