ZF 63, Operating Instructions Manual

40

Gebruik en onderhoud ZF/ZFE 25 A - ZF/ZFE 85 IV

NEDERLANDS

Hoofdstuk

  1.1   Inleiding .................................... 40

  2.1   Gegevens van de

  keerkoppeling ........................... 40

  3.1   Beschrijving .............................. 40

  4.1   Installatie .................................. 41

  5.1   Bediening ................................. 41

  6.1   Onderhoud ............................... 42

  7.1   Storingen .................................. 43

  8.1   Technische gegevens ............... 44

  9.1   Garantie.................................... 44

10.1   List of recommended 

fl

uids ...... 61

11.1   Dealer List ................................ 62

12.1   Installation layout ..................... 63

13.1   Warranty Card .......................... 73

1.1  Inleiding

1.1.1 VERANTWOORDE-

LIJKHEDEN VAN DE

KLANT

De klant/gebruiker is verantwoordelijk 

voor het uitvoeren van de noodzakelijke 

veiligheidscontroles om te verzekeren 

dat  smering,  koeling,  onderhoud  en 

aanbevolen procedures strikt worden 

uitgevoerd om veilig en probleemloos 

gebruik te waarborgen.

Voor  alle  keerkoppelingen  geldt  een 

beperkte  garantie.  Daarom:  dienen 

met  betrekking  tot  het  omgaan  met 

de  keerkoppelingen  de  instructies 

uit deze handleiding strikt te worden 

opgevolgd.

LET OP!

De  fabrikant  is  niet  aansprakelijk 

voor eventuele schade of verliezen 

veroorzaakt  door  onjuiste  instal-

latie,  verkeerde  bediening  van  de 

apparatuur en/of gebrekkig onder-

houd.

De klant dient te verzekeren dat het 

optreden  van  eventuele  externe 

krachten,  alsmede  van  trillingen 

veroorzaakt door torsie en buiging, 

wordt voorkomen.

De  interactie  tussen  motor,  as  en 

schroef kan leiden tot torsietrillin-

gen die een hamerend geluid ver-

oorzaken en de motor en/of de keer-

koppeling  kunnen  beschadigen. 

De leverancier is niet aansprakelijk 

voor dergelijke torsietrillingen, die 

inherent zijn aan de installatie.

Deze handleiding omvat onder andere 

de volgende drie hoofdstukken:

1.1.2 BESCHRIJVING

In dit gedeelte wordt een korte beschrij-

ving gegeven van werking, bediening 

en ontwerp van de ZF/ZFE-modellen 

A/H/IV.

1.1.3 BEDIENING

In dit gedeelte worden de bedienings-

procedures en alle benodigde veilig-

heidsmaatregelen beschreven.

1.1.4 ONDERHOUD

In  dit  gedeelte  worden  alle  onder-

houds-  en  servicewerkzaamheden 

beschreven die moeten worden uitge-

voerd door de gebruiker.

Wanneer  in  deze  handleiding  de 

termen  «rechts,  links,  stuurboord, 

bakboord»  worden  gebruikt,  hebben 

deze altijd betrekking op de geïnstal-

leerde  keerkoppeling  in  voorwaartse 

bewegingsrichting.

Op belangrijke informatie m.b.t. tech-

nische betrouwbaarheid en bedrijfsvei-

ligheid  wordt  de  aandacht  gevestigd 

door de volgende woorden:

WAARSCHUWING

Als  deze  procedure,  voorwaarde, 

aanwijzing  etc.  niet  strikt  in  acht 

wordt genomen, kan dit resulteren 

in persoonlijk letsel of overlijden.

LET OP!

Als  deze  procedure,  voorwaarde, 

aanwijzing  etc.  niet  strikt  in  acht 

wordt genomen, kan dit resulteren 

in beschadiging of  vernieling van 

apparatuur.

OPMERKING: 

Heeft  betrekking  op 

technische  eisen  waaraan  de  ge-

bruiker  van  de  apparatuur  speciale 

aandacht moet schenken.

De woorden 

WAARSCHUWING, LET 

OP! 

en 

OPMERKING 

staan  altijd 

voor  de  tekst  waarop  zij  betrekking 

hebben.

2.1  Gegevens van de  

omkeerinrichting

Het identi

fi

catieplaatje is op de keer-

koppeling aangebracht.

In  Fig.  1  is  een  voorbeeld  van  een 

identi

fi

catieplaatje afgebeeld:

A 

Overbrengingsverhouding  voor 

schroef die in tegengestelde rich-

ting van de motor draait.

B 

Serienummer van de keerkoppe-

ling.

C 

Ieder  jaar  wordt  er  een  andere 

opeenvolgende letter toegekend.

D 

Van de keerkoppeling.

E 

Uitvoering van de keerkoppeling.

F 

Overbrengingsverhouding  voor 

schroef die in dezelfde richting als 

de motor draait.

G 

Type keerkoppeling.

Betekenis  van  de  aanduidingen  van 

de omkeerinrichtingen:

L 

Uitvoering van de keerkoppeling

H 

Type keerkoppeling

M 

Overbrengingsverhouding

I 

Grootte van de omkeerinrichting

Positie  van  de  bedieningshendel  (de 

verschillende modellen verwijzen naar de 

desbetreffende 

fi

guren):

Fig. 2: Model

Fig. 3: Model

Fig. 4: Model

Fig. 5: Model

  ZFE

 (Elektronische

versie).

De  posities  «A»  en  «B»  van  de  elektro-

magnetische  kleppen  komen  overeen 

met de posities «A« en «B» van de bedie-

ningshendel.

-  Elektromagnetische kleppen: 

12 V DC, 

24 V DC.

-  Versie 

A / H / IV.

3.1  Beschrijving

De  ZF  /  ZFE A/H/IV-keerkoppeling 

is een transmissie met enkelschuins 

geslepen  tandwielen  en  hydraulisch 

geactiveerde lamellenkoppeling.Zij is 

ontwikkeld voor gebruik in commerci-

ele en pleziervaartuigen en ontworpen 

als  een  transmissie  met  drie  assen 

(vierassig ontwerp bij IV-model).

De keerkoppeling met platenpakket is 

gemonteerd op de aandrijfas en wordt 

van hydraulische druk voorzien door 

een oliepomp.

De werking van de oliepomp is afhan-

kelijk van het motortoerental; de pomp 

is geïntegreerd in het besturingsblok.

De keerkoppeling wordt gesmeerd via 

spat- en druksmering.

3.1.1 ZFE-OPTIE

Vooruit,  achteruit,  en  vrij  worden  via 

elektrische  kleppen  in-  of  uitgescha-

keld. Het elektronische besturingsblok 

is bovendien uitgerust met een nood-

vaartfunctie.

  ZFE 25 A - ZFE 45 A -  

ZFE 63 A - ZFE 68 A -  

ZFE 80 A - ZFE 80 - 1 A

ZFE 25 - ZFE 45-1 - 

ZFE 63

ZFE 63 IV - ZFE 68 IV - 

ZFE 80 IV - ZFE 80 - 1 IV.

ZFE 85 IV.

ZFE

85

A

- ZFE

68

IT, EN, DE, FR, ES, NO, PT, NL, FI, EL, HR 3315.758.001 - 2018-04