ZF ZF 25 A, Operating Instructions Manual

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Manual de Operação ZF/ZFE 25 A - ZF/ZFE 85 IV

Em  caso  de  ausência  completa  de 

tensão nas eletroválvulas, ele permi-

te acoplar a embreagem do reversor 

manualmente.

Fig. 6:

  1  Do radiador

  2  Interruptor  de  posição  neutra  de 

segurança

  3  Ao radiador 

  4  Rosca para conexão de sensor de 

temperatura

  5  Bloco de comando hidráulico

  6  Conexão para o sensor da pressão 

de comando

  7  Flange de saída

  8  Fixação do coxim lateral

  9  Filtro de óleo

10  Placa de identificaçã

Fig. 7:

  1  Eixo de entrada

  2  Fixação do coxim lateral

  3  Vareta de medição de óleo

  4  Alavanca de comando

  5  Eletroválvulas

  6  Retorno ao lar «Pos. A»

  7  Retorno ao lar «Pos. B»

4.1  Instalação

Ao  instalar  um  reversor  ZF  Marine 

Arco  S.p.A.  ZF  /  ZFE,  é  necessário 

seguir  rigorosamente  as  seguintes 

indicações:

• A instalação deve ser efetuada so-

mente por pessoal especializado.

• Posicione corretamente o reversor e 

o motor.

• Alinhe corretamente o reversor em 

relação ao motor e ao eixo da héli-

ce.

• Selecione um acoplamento elástico 

adequado entre o motor e o rever-

sor.

• Instale um radiador de óleo adequa-

do.

• Instale  o  reversor  na  embarcação 

corretamente.

Para  mais  informações,  consulte  o 

manual de instalação.

Tipo de óleo: 

ATF (fluido para trans-

missão  automática).  Veja  o  capítulo 

10.1.

5.1  Operação

Todas  as  transmissões  passam  por 

um teste de funcionamento antes do 

embarque.

Em  condições  normais  de  funcio-

namento,  a  reversão  de  marcha 

somente deverá ser efetuada com o 

motor em marcha-lenta. Em caso de 

emergência, a reversão em rotações 

mais  altas  também  é  admissível.  O 

funcionamento correto do circuito hi-

dráulico somente pode ser assegurado 

caso o fluido hidráulico e o filtro sejam 

trocados  periodicamente,  conforme 

indicado na manutenção programada 

(Veja o capítulo 6.1).

Periodicamente,  faça  uma  inspeção 

visual  à  procura  de  eventuais  vaza-

mentos de óleo.

PERIGO

Somente  efetue  serviços  no  re-

versor com o motor desligado e a 

hélice parada.

ATENçã O

Antes da colocação em marcha, o 

reversor deverá ser abastecido com 

o fluido de transmissão indicado

Para o procedimento de abasteci-

mento, tipo, quantidade e nível de 

fluido, e para a troca do fluido, veja 

capítulo 6.1.5.

ATENçã O

O uso do reversor com uma quanti-

dade insu

fi

ciente de óleo dani

fi

cará 

as  engrenagens.  Uma  quantidade 

excessiva  de  óleo  pode  causar 

vazamentos  pelos  retentores  dos 

eixos e respiro, além de causar um 

aumento excessivo da temperatura 

de funcionamento.

5.1.1 PROCEDIMENTO DE

OPERAçã O

ATENçã O

Antes de colocar o reversor em fun-

cionamento, verifique o nível do óleo 

(veja o capítulo 6.1.1).

ATENçã O

Em condições normais, a alavanca 

de comando somente deve ser acio-

nada com o motor em marcha-lenta. 

As  reversões  efetuadas  em  uma 

rotação mais elevada podem provo-

car uma sobrecarga dos discos da 

embreagem e devem ser evitadas 

durante o funcionamento normal.

NOTA: 

Em caso de emergência é pos-

sível efetuar a reversão, de marcha à 

frente a marcha à ré, com o motor em 

alta rotação.

VERSõ ES «A» e «H»

O  reversor  é  acionado  por  meio  da 

atuação da alavanca de comando (Fig. 

8) ou da eletroválvula (Fig. 9).

POSIçõ ES DE COMANDO (Fig. 8):

A =  Direção  de  rotação  da  hélice 

oposta à do motor.

N = Posição neutra

B =  Direção de rotação da hélice igual 

à do motor.

VERSõ ES «IV»

O  reversor  é  acionado  por  meio  da 

atuação da alavanca de comando (Fig. 

8) ou da eletroválvula (Fig. 9).

POSIçõ ES DE COMANDO:

A =  Direção de rotação da hélice igual 

à do motor.

N = Posição neutra

B =  Direção  de  rotação  da  hélice 

oposta à do motor.

PERIGO

Somente dê partida no motor com 

a alavanca de comando na posição 

neutra.

Temperatura  de  trabalho  do  óleo: 

55/80°C. Existe uma conexão no bloco 

de comando hidráulico para a instala-

ção de um sensor de temperatura.

ATENçã O

Caso  a  temperatura  do 

fl

uido  se 

eleve  excessivamente,  desligue  o 

motor  imediatamente,  veri

fi

que  o 

nível do fluido no reversor e asse-

gure-se quanto ao fluxo correto de 

água no radiador de óleo. Não dê 

partida  novamente  no  motor  sem 

primeiro eliminar a causa do mau 

funcionamento.

NOTA: 

«Retorno ao lar» (somente para 

ZFE). Em caso de falta de alimentação 

elétrica para as eletroválvulas, o aco-

plamento da embreagem «A» ou «B» 

poderá ser efetuado manualmente:

-  Aperte o parafuso de «retorno ao lar» 

com uma chave allen nº3 (Fig. 10).

5.1.2 NAVEGAçã O A

REBOQUE OU

ANCORAGEM

Quando a embarcação é rebocada ou 

se encontra ancorada, a hélice poderá 

girar por efeito da corrente.

Isso não danifica o reverso .

Em uma embarcação com dois moto-

res, quando somente um deles funcio-

IT, EN, DE, FR, ES, NO, PT, NL, FI, EL, HR 3315.758.001 - 2018-04