Zgonc NEW GENERATION Yellow Garden Line YGL N.G...., Translation From The Original Instruction Manual

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10. Wartung

Schalten Sie vor der Durchführung von Wartungs- oder 
Reinigungsarbeiten immer den Motor ab und ziehen Sie 
den Zündkerzenstecker.
1. Besprühen Sie das Gerät nicht mit Wasser. Dies 

beschädigt den Motor.

2. Reinigen Sie das Gerät mit einem Tuch, einer 

Handbürste etc.

Wartungsplan

nach 12 

Betriebs-

stunden

nach 24 

Betriebs-

stunden

nach 36 

Betriebs-

stunden

Luftfilter

reinigen

reinigen

ersetzen

Zündkerze

prüfen

reinigen

ersetzen

Fachmännische Prüfung erforderlich:

•  wenn die Motorsense einen Gegenstand trifft.
•  wenn der Motor plötzlich anhält.
•  wenn die Klinge verbogen ist (nicht selbst wieder 

geradebiegen!).

•  wenn das Getriebe beschädigt ist.

Ersetzen von Fadenspule/Schnittfaden (Fig. 35 - 39)

1.  Die Fadenspule (1), wie in Abschnitt 8.4 beschrieben, 

demontieren. Die Spule zusammendrücken und eine 
Gehäusehälfte abnehmen Fig. 35.

2.  Spulenteller aus dem Fadenspulengehäuse 

entnehmen Fig. 36.

3.  Noch evtl. vorhandenen Schnittfaden entfernen.
4.  Neuen Schnittfaden in der Mitte zusammenlegen 

und die entstandene Schlaufe in die Aussparung des 
Spulentellers einhängen. Fig. 37

5.  Faden unter Spannung gegen den Uhrzeigersinn 

aufwickeln. Der Spulenteiler trennt dabei die beiden 
Hälften des Schnittfadens. Fig. 38

6.  Die letzten 15cm der beiden Fadenenden in die 

gegenüberliegenden Fadenhalter des Spulentellers 
einhaken. Fig. 39

7.  Die beiden Fadenenden durch die Metallösen im 

Fadenspulen-Gehäuse führen.

8.  Spulenteller in das Fadenspulen-Gehäuse drücken. 

Fig. 36

9.  Kurz und kräftig an beiden Fadenenden ziehen um 

diese aus den Fadenhaltern zu lösen.

10. Fügen Sie die Gehäusehälften wieder zusammen. 

Fig. 35

11. Überschüssigen Faden auf etwa 13cm 

zurückschneiden. Das verringert die Belastung auf 
den Motor während des Startens und Aufwärmens.

12. Fadenspule wieder montieren (siehe Abschnitt 8.4). 

Wird die komplette Fadenspule erneuert sind, die 
Punkte 3-6 zu überspringen.

Schleifen des Schnittmessers

Das Schnittmesser kann mit der Zeit stumpf werden
•  Sollten Sie dies feststellen, lösen Sie die Schrauben 

mit denen das Schnittmesser an der Schutzhaube 
befestigt ist.

•  Befestigen Sie das Messer in einem Schraubstock.

•  Schleifen Sie alle 3 Klingen des Messers mit einer 

Flachfeile und achten Sie darauf, den Winkel der 
Schnittkante beizubehalten. Feilen Sie nur in eine 
Richtung.

Ersetzen oder schärfen Sie die Klinge am Ende jeder 
Mähsaison bzw. nach Bedarf.

Nicht ausbalancierte Klingen lassen die Motorsense 
stark vibrieren; dadurch besteht Verletzungsgefahr!

Zündkerze auswechseln und reinigen. Fig. 32 - 33

1. Sobald sich der Motor abgekühlt hat, entfernen Sie die 

Zündkerze mit dem mitgelieferten Steckschlüssel.

2. Reinigen Sie die Zündkerze mit einer Drahtbürste.
3. Stellen Sie die Lücke mit einer Fühlerlehre auf 0,5 bis 

0,7 mm ein.

4. Setzen Sie die Zündkerze vorsichtig von Hand ein, 

damit das Gewinde nicht beschädigt wird.

5. Nachdem die Zündkerze eingesetzt ist, ziehen Sie sie 

mit dem Zünkerzenschlüssel fest.

Luftfilter reinigen. Fig. 28 - 31

Verschmutzte  Luftfilter  verringern  die  Motorleistung 

durch zu geringe Luftzufuhr zum Vergaser. Regelmäßige 
Kontrolle ist daher unerlässlich
• 

Lösen Sie die Abdeckung des Luftfilters und entfernen 
das Schwammfilterelement.

• 

Bringen  Sie  die  Luftfilterabdeckung  wieder  an,  damit 

nichts in den Luftkanal fällt.

•  Waschen Sie das Filterelement in warmem 

Seifenwasser, spülen Sie es ab und lassen Sie es an 
der Luft trocknen.

Achtung:

  Luftfilter  nie  mit  Benzin  oder  brennbaren 

Lösungsmitteln reinigen.

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Warnung!

Lassen Sie den Motor niemals laufen, wenn das 

Luftfilterelement nicht eingesetzt ist.

Ölstandskontrolle

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 Achtung! 

Motor niemals ohne oder mit zu wenig Öl 

betreiben. Dies kann schwere Schäden am Motor verursa-
chen. Nur Motorenöl SAE 30 / 10W30 verwenden.

Kontrolle des Ölstandes (Fig.45):

•  Gerät auf eine ebene Fläche legen.
•  Den Ölmeßstab  durch Linksdrehung abschrauben 

und Messstab abwischen. Messstab wieder bis zum 
Anschlag in den Einfüllstutzen drehen.

•  Messstab herausziehen und in waag-

rechter Stellung den Ölstand ablesen. 
Der Ölstand muss sich zwischen max und min des Öl-

messstabes (45) befinden.

Ölwechsel (Abb. 44-45)

•  Der Motorölwechsel sollte jährlich vor Saisonbeginn 

bei betriebswarmen und ausgeschaltetem Motor 
durchgeführt werden.

•  Nur Motoröl (SAE 30 / 10W30) verwenden.
•  Öleinfüllschraube (23) öffnen.