SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
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ZI-RWM99
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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
42.1
Códigos de error
Algunos errores que se producen durante el funcionamiento son detectados automáticamente
por el sistema del aparato y mostrados en la pantalla mediante un código de error - véase la
siguiente tabla:
Código
de error Fallo
Posible causa
Remediar
#1
No hay señal de
rotación.
Sensor de posición
defectuoso, obstáculo de
rotación (algo que impide que
la rueda gire) o placa de
ordenador defectuosa.
Sustituir el codificador de
posición.
Eliminar el obstáculo.
Si es necesario, póngase en
contacto con su distribuidor.
#2
Velocidad inferior a
60 revoluciones por
minuto
Ninguna rueda montada,
sensor de posición defectuoso
o placa de ordenador
defectuosa.
Montaje de neumáticos.
Sustituir el codificador de
posición
Si es necesario, póngase en
contacto con su distribuidor
#3
Error de cálculo
Autocalibración incorrecta,
desequilibrio excesivo o placa
de circuito defectuosa.
Repita la autocalibración,
compruebe el correcto
centrado de la rueda en el eje;
póngase en contacto con su
distribuidor si es necesario
#4
Sentido de giro
incorrecto
Sentido de giro incorrecto,
codificador de posición
defectuoso o placa de circuito
impreso defectuosa.
Sustituya el sensor de posición
y corrija el sentido de giro,
póngase en contacto con su
distribuidor si es necesario.
#5
Placa de ordenador
defectuosa
Placa de ordenador
defectuosa
Si es necesario, póngase en
contacto con su distribuidor
#7
Error relacionado
con la tarjeta
Autocalibración incorrecta o
placa de ordenador
defectuosa
Repita la autocalibración;
póngase en contacto con su
distribuidor si es necesario
#8
Error de memoria
durante la
autocalibración
Comienzo de un segundo ciclo
sin peso de referencia, grieta
en el cable del transformador,
placa de ordenador
defectuosa o placa de
alimentación defectuosa.
Conecte el peso de referencia,
sustituya el cable del
transformador y póngase en
contacto con su distribuidor si
es necesario
42.2
Desequilibrio inconsistente de los valores medidos
Cuando una rueda que ya ha sido equilibrada se monta de nuevo para equilibrarla, a veces
parece como si la rueda no se hubiera equilibrado todavía.
Por lo general, esto no se debe a una indicación incorrecta de la máquina, sino al montaje de
la rueda en el adaptador, es decir, en los dos soportes, la rueda ha tomado una posición
diferente en relación con la línea central de la equilibradora.
Los defectos pequeños de hasta 10 gramos (4 onzas) se consideran normales para las ruedas
fijadas por cono; para las ruedas bloqueadas con pernos o tornillos, el defecto suele ser
mayor.
Si la rueda está montada en el adaptador con tornillos, puede ser que los tornillos no estén
bien apretados - deben ser apretados uno por uno, o, como es el caso a menudo, los agujeros
se han perforado en la rueda con demasiada tolerancia.
Si una rueda equilibrada no funciona sin problemas después de volver a montarla en el
vehículo, puede deberse también a un desequilibrio en el tambor del freno del automóvil o
(muy a menudo) en los orificios de los tornillos de la llanta y del tambor, que se perforaron con
tolerancias demasiado grandes. En este caso, puede ser útil reequilibrar con la rueda montada
en el vehículo.
