10
PL
KROK 3.
a.
Wsuń poziomo oś długą (56)
w dpowiednie miejsce sztycy
kierownicy (4).
Nałóż lewe i prawe ramię
rękojeści (7L/R) na oś długą (56)
używając śrub (26), podkładek
płaskich (10) oraz podkładek
falistych (21).
Na tym etapie nie dokręcaj
do oporu instalowanych
elementów.
b.
Nałóż tylne części podstaw
pod pedały (8L/R) na korbę (20)
i zamocuj je za pomocą śrub
(26), podkładek sprężystych (18)
oraz podkładek płaskich (10).
Na tym etapie nie dokręcaj do
oporu instalowanych
elementów.
c.
Skręć lewe i prawe ramię
rękojeści (7L/R) z lewą i prawą
podstawą pod pedał (
8L/R)
za pomocą śrub (37), podkładek
płaskich (12) i nakrętek (13).
Dokręć wszystkie elementy.
d.
Zamontuj lewy i prawy pedał
(34L/R) do lewej i prawej podstawy
pod pedał (8L/R) za pomocą śrub
sześciokątnych (33), podkładek
płaskich (12) i nakrętek (13
).
UWAGA!
Prawy i lewy pedał (27L/R)
są oznaczone “R” dla prawego i “L”
dla lewego.
KROK 4.
a.
Zamontuj lewą i prawą rękojeść
(6L/R) do lewego i prawego
ramienia rękojeści (7L/R) używając
śrub (44), podkładek łukowych (43)
oraz nakrętek (13).
b.
Z kierownicy (5) przez
sztycę
kierownicy (4) wyjmij przewody
pomiaru pulsu (49).
Zamontuj kierownicę (5
) do sztycy
kierownicy (4) za pomocą śrub (53),
podkładek sprężystych (18)
i podkładek płaskich (12) jak na
rysunku.
Załóż osłonę kierownicy (58).