Aventics R431004052, Service Information

The  three-position  cylinder   is  a    fixed  position device  when 
controlled  by  a  four-way,  three-position,  exhaust-centered, 
control  valve  such  as  the  “A”  or  “D” 

PILOTAIR

®   

VALVE.

The  cylinder  has  a  wide  range  of  applications,  being 
particularly  suited  for  shifting  transmissions  and  positioning 
hydraulic valves.  It is corrosion-resistant and constructed of 
lightweight, die-cast, anodized aluminum heads, pistons and 
body. 

Maximum  stroke  of  the  piston  rod  is  1”  (25.4  mm)  on  each 
side of the center position, making a total piston rod travel of 
2” (50.8 mm).  External envelope dimensions of the cylinder 
do  not  change,  but  shorter  strokes  are  available  in 
increments of 1/16” (1.59 mm) for each position.  The model 
number  of  the  cylinder  and  the  model  number  of  the  piston 
stop  (13A)  will  have  an  identical  four-digit  suffix.    The  first 
digit  denotes  the  stroke  in  inches; the last  three  digits show 
the stroke in thousandths of an inch. 

  WARNING: INSTALLATION 
  AND MOUNTING 

The  user  of  these  devices  must  conform  to  all  applicable 
electrical,  mechanical,  piping  and  other  codes  in  the 
installation, operation or repair of these devices. 

INSTALLATION!

  Do  not attempt to install, operate  or  repair 

these  devices  without  proper  training  in  the  technique  of 
working  on  pneumatic  or  hydraulic  systems  and  devices, 
unless under trained supervision. 
Compressed air and hydraulic systems contain high levels of 
stored  energy.  Do  not  attempt  to  connect,  disconnect  or 
repair  these  products  when  a  system  is  under  pressure. 
Always  exhaust  or  drain  the  pressure  from  a  system  before 
performing  any  service  work.  Failure  to  do  so  can  result  in 
serious personal injury. 

MOUNTING!

  Devices  should  be  mounted  and  positioned  in 

such a manner that they cannot be accidentally operated. 

INSTALLATION & ADJUSTMENT 

Because cylinders  are installed  at  the  end  of  an  air system, 
they  are  vulnerable  to  dirt  and  moisture  carried  through  the 
air  lines.    Therefore,  before  installing  the  three-position 

cylinder, all air lines in the system should be blown clean. It is 
recommended  that  the  cylinder  be  mounted  with  the  ports 
facing  down.    Gravity  can  then  assist  in  preventing  foreign 
material  from  accumulating  in  the  cylinder  by  removing  it 
through the control valve exhaust. 

In  providing  a  mounting  for  the  cylinder,  an  adjustable  link 
must  be  included  between  the  piston  rod  and  the  lever  to 
which  the  rod  is  connected.    The  cylinder  stroke  should  be 
checked in its center position when aligned with the lever to 
be operated.  Check for exact register, making sure the clevis 
pin is free from load in the center position. 

This procedure will allow any inaccuracies in leverage ratio or 
manufacturing  tolerance  to  be  absorbed  at  the  extremes  of 
the  stroke  where  exact  registration  is  of  least  importance. 
Also,  any  inaccuracies  will  be  divided  between  the  extreme 
positions.    When  alignment  is  done  at  one  of  the  extreme 
positions, inaccuracies are all in the same direction. 

OPERATION 
Maximum operating pressure of the three-position cylinder is 
150 psi (10.3 bar) at a temperature range of  -40°F to 180°F 
(-40°C to 82°C).  The cylinder is held in its center position by 
a coil spring caged on the piston rod.  When air pressure is 
supplied  to  the  Cap-End  Port,  the  piston  rod  moves  to  its 
extended  position.   When  pressure  is  supplied to  the  Head-
End Port, the piston rod moves to its retracted position. 

ASSEMBLY VIEW 

MAINTENANCE 

Periodically disassemble the cylinder for cleaning, inspection 
and  lubrication.    Clean  all  metal  parts  with  a  nonflammable 
solvent,  and  wash  all  rubber  parts  with  soap  and  water. 
Rinse  thoroughly  and  blow  dry  with  a  low-pressure  air  jet. 
Replace those parts which are damaged or worn. 

Reassemble  the  cylinder,  using  the  exploded  and  assembly 
views as reference.  No special tools are required.  To avoid 
cutting  or  nicking  the  piston  “O”  ring,  carefully  insert  the  
piston  rod  assembly  into  the  cylinder  bore  with  the  piston 
tilted at a slight angle.  As the assembly proceeds, lubricate 
all “O” rings with Dow Corning. 

MULTIPOSITION AIR CYLINDER 

CAST ALUMINUM 

THREE-POSITION - SPRING-CENTERED 

SERVICE INFORMATION 

SM-1000.4916