NAM system NCL 21, User Manual

GPS USER GUIDE RO/EN 

Ghid  de  utilizare  a  sistemului  GPS  “Onisystem”/Rally  Monitoring  System  User 
Guide 

Sistemul  de  monitorizare  GPS  oferă  o  privire  de  ansamblu  a  locaţiei  fiecărei  maşini  implicate  în 
desfăşurarea unui raliu (maşini de concurs, maşini oficiale, maşini de intervenţie, ale organizatorului).  

De altfel, este important pentru conducerea cursei să ştie în fiecare moment unde se află maşinile în timpul 
concursului şi ce status au.  

Fiecare oprire a unei maşini de concurs pe o probă specială este importantă şi trebuie rezolvată. Sistemul 
GPS are capacitatea de detecţie a unui accident şi poate oferi informaţii despre gravitatea acestuia.  

În timpul concursului, centrul de comandă poate transmite mesaje către concurenţi prin intermendiul acestui 
sistem.  De  asemenea,  când  există  situaţia  opririi  cursei,  se  informează  concurenţii  prin  transmiterea 
“steagului roşu” pe ecranul unităţii GPS din maşină. 

Sistemul  de  monitorizare  GPS  este  de  ajutor  şi  pentru  concurenţi  în  timpul  concursului.  Aceştia  au 
posibilitatea de a anunţa conducerea cursei şi pe ceilalţi concurenţi dacă au avut un accident şi au nevoie 
de  ajutor  medical,  dacă  au  oprit  în  timpul  desfăşurării  unei  probe  speciale  şi  blochează  drumul.  De 
asemenea, pot primi informaţii în timp real dacă un accident a avut loc înainte şi la ce distanţă se află, dacă 
există un obstacol în faţă şi la ce distanţă, pot primi informaţii că un alt echipaj are nevoie de ajutor medical.  

Modul de transmitere al informaţiilor între maşinile de concurs sau între centrul de comandă şi maşini este 
via GSM. Sistemul foloseşte cartele SIM de la operatorul de telefonie mobilă TELE2 pentru transmiterea 
informaţiilor. În România, cartelele SIM funcţionează prin roaming, utilizând mai mulţi operatori, astfel 
raza de acoperire fiind mai mare. 

În zonele unde nu există semnal GSM, calea de comunicare dintre maşini este prin unde radio. Frecvenţa 
folosită este 868 MHz. Astfel, când o maşină este implicată într-un incident (traseu blocat, accident, apel 
SOS) pe proba specială şi este într-o zonă fără semnal GSM, mesajele între maşini se transmit prin unde 
radio. Raza de acoperire nu este mare, însă când o maşină se apropie de maşina implicată în eveniment, 
captează informaţia şi o transmite mai departe. Apoi, prima maşina care ajunge într-o zonă cu semnal GSM 
va transmite informaţia către centrul de comandă. Ceea ce este important, este faptul că există comunicare 
între maşinile de pe aceeaşi probă specială în caz de evenimente neplăcute, chiar şi în cazul în care nu există 
semnal GSM. Modalitatea de transmitere a informaţiilor via radio mai este folosită şi în cazul în care antena 
GSM de pe plafonul maşinii de concurs este avariată, fiind astfel imposibilă transmiterea mesajelor via 
GSM.