REVELL Ferrari California Assembly Manual Download

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2009 BY REVELL GmbH & CO. KG

PRINTED IN GERMANY

Ferrari California (close top)

Wie üblich bei Ferrari verbindet auch dieser Neuling des italienischen
Herstellers gekonnt Moderne und Tradition. So ist auch das komplett
neu entwickelte Design des California von dem klassischen Vorgänger
inspiriert.  Insbesondere  das  Luftleitblech  auf  der  Kühlerhaube  sowie
jene  an  den  Kotflügeln  entstammen  dem  Ferrari  250  GT  California.
Pininfarina  stylte  die  aerodynamische,  strömungsgünstige  Karosserie
aus Aluminium, die muskulöse Linien und elegante Kurven ästhetisch
vereint.  Dabei  erzeugt  sie  bei  zunehmender  Geschwindigkeit  einen
unterschiedlichen Abtrieb, genau auf die jeweilige Fahrsituation ange-
passt.
Bei  dem  Interieur  lag  das  Augenmerk  sowohl  auf  ein  großzügiges
Raumangebot für die bequeme Unterbringung der Rauminsassen als
auch auf die erneute Vereinigung von Moderne und Tradition. Die spe-
ziell  entwickelten  Sitze,  digitalen  Displays,  übersichtlichen  Anzeigen
und die perfekte Verarbeitung vermitteln einen sehr sportlichen, aber
auch gediegenen Eindruck. Der aus der Formel 1 bekannte Lenkrad -
schalter  erlaubt  die  Auswahl  verschiedener  Fahrprogramme,  optimal
abgestimmt auf den Fahrer und die Fahrbahnbeschaffenheit.
Angetrieben wird der 2+2 Sitzer von einem Achtzylindermotor mit 4,3
Litern  Hubraum  und  460  PS.  Allerdings  befindet  sich  das  Triebwerk
entgegen bisheriger Tradition unter der vorderen Motorhaube, also in
einem Bereich, der bisher nur den V12 Exemplaren vorbehalten war.
Diese Position ermöglicht einen größeren Innenraum, verschafft aber
auch dem innovativem, faltbaren Hardtop genügend Platz, um inner-
halb von 15 Sekunden unter der Heckklappe zu verschwinden.
Das neu entwickelte Triebwerk verfügt über eine Direkteinspritzung,
welche  die  Leistung  des  California  steigert  und  die  Höchstgeschwin -
digkeit von 310 km/h bei einer Drehzahl von 7.600 U/min ermöglicht.
Zudem verbraucht der Motor trotz dieser Leistung so wenig Kraftstoff
wie kein anderer Ferrari bisher. Für die Kraftübertragung sorgt ein 7-
Gang-Doppelkupplungsgetriebe mit F1-Schaltung, das den Sprint von
0 auf 100 in knapp 4,0 Sekunden ermöglicht. Dank der aus der Formel
1 abgeleiteten Traktionskontrolle F1 Trac garantiert der California aber
eine perfekte Stabilität und eine ausgezeichnetes Kurvenverhalten auf
jeder  Straße.  Somit  bietet  der  Ferrari  California  eine  perfekte
Kombination aus Leistung, Ästhetik, Sportlichkeit, Komfort, Sicherheit
und Fahrspaß.

As is customary with Ferrari the newcomer from this Italian manufac-
turer  skilfully  combines  modernity  with  tradition.  The  design  of  the
California  is  inspired  by  its  classic  predecessor.  In  particular  the  air
intake on the bonnet and vents on the wheelarches derive from the
Ferrari 250 GT California. Pininfarina styled the aerodynamic, stream-
lined    bodywork  in  aluminium  to  give  an  aesthetic  combination  of
muscular  lines  and  elegant  curves.  As  speed  increases  this  generates
downforce  that  varies  to  suit  the  driving  conditions.  In  the  cockpit
attention was focussed on providing roomy and comfortable accom-
modation for the passengers, with a stylish combination of modernity
and tradition. The specially developed seats, clearly arranged controls
and perfect finish make for a very sporty and high quality appearance.
The  steering  wheel-mounted

manettino switch – a carry-over from

Formula 1 - gives a choice of different driving programmes to best suit
both driver and road surface conditions. This 2+2 is powered by a 4.3-
litre, 460-bhp 8-cylinder engine. However, contrary to previous tradi-
tion the engine is located under the front bonnet, a place previously
reserved for the V12 models. This position provides more room in the
interior, but also leaves sufficient space for the innovative convertible
hard-top which disappears under the rear bodywork.
The newly developed engine has direct fuel injection which increases
the power of the California and gives it a top speed of 310 km/h at
7,600 rpm. In addition, the engine consumes less fuel than any other
Ferrari to date. The 7-speed, dual-clutch gearbox, with its F1 paddle
shift, enables the car to sprint from 0 to 100 in just 4 seconds. Thanks
to the F1-Trac traction control - again developed from Formula 1 expe-
rience - the California guarantees perfect stability and excellent cor-
nering on any road. Thus the Ferrari California offers a perfect combi-
nation of power, aesthetics, sportiness, comfort, safety and enjoyment.

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